Objetivos

Objetivo General

 Contribuir en la concientización y reducción de  la tasa de accidentes de tránsito en nuestro municipio.

 Objetivo Especifico

Hipótesis 

 Un 50% de la población de Sombrerete no respeta las normas viales debido a la falta de conocimiento de estos códigos.
Un factor fundamental que ocupa el 30%  en el cumplimiento de las normas viales, es la carencia de la cultura en la educación y  seguridad vial, por ende al igual de lamentables accidentes, pero incide un 20% de manera importante el uso de teléfonos celulares y audífonos al momento de transitar por las calles.

 Justificación 

 Cada vez escuchamos con mayor frecuencia, en los diferentes medios de comunicación, la cantidad de accidentes de tránsito que se producen diariamente en nuestro país, en los que pierden la vida unas 20 personas cada 24 horas. Pero además, si nos paramos y observamos detenidamente a algunas personas y a los vehículos que transitan por ella, veremos la cantidad de infracciones que se cometen y que ponen en peligro la vida de todos los ciudadanos. La urbanización acelerada, la falta de mejoras en las rutas y en las calles, la distracción de conductores y peatones, han hecho que los accidentes de tránsito sean una gran amenaza para todos.
Esta problemática no debería existir porque tanto peatones como conductores tenemos derechos y obligaciones que cumplir. Para reducir los potenciales accidentes de tránsito, respetar a los ciudadanos y vivir en armonía existen las normas de tránsito y de seguridad que establecen las reglas que todos debemos cumplir.  
La educación vial debe enseñarse tanto en las aulas de las escuelas como en casa, dado que de esta manera crecerán ciudadanos responsables y buenos transmisores de las normas viales.

Marco Teórico

 La educación y seguridad vial es un tema del día a día, dado que los accidentes en la vialidad se encuentran en un rango bastantemente alto y los principales causantes de estos es la carencia en las Normas  Viales las cuales según   (Miranda 2012) son el conjunto de reglamentaciones que determinan la manera en que deben actuar los peatones y los conductores de vehículos de todo tipo (bicicletas, motos, autos, camiones) a fin de garantizar la seguridad en las vías públicas. Forma parte de nuestra educación como ciudadanos ya que fomenta la creación de un ambiente de respeto mutuo por medio del reconocimiento de nuestros derechos y obligaciones y los de los demás y de esa manera facilita la convivencia. Es por esto que es de vital importancia conocer ciertos conceptos que serán de utilidad para el entendimiento de este. Comenzaremos por la definición de  dos conceptos  primordiales  uno de ellos  es Seguridad Vial definido por GOMEZ (2014)  que enfatiza “seguridad vial hace referencia a los diferentes comportamientos que las personas deben tener en la vía pública, ya sea en condición de peatones, conductores o acompañantes. Además, hace referencia a una serie de normativas y procedimientos que permiten regular el orden vial y resguardar la seguridad e integridad de las personas, así como controlar y prevenir las acciones abusivas que conllevan a accidentes de tránsito, los cuales atentan contra el derecho a la vida de las personas. Así, la seguridad vial se constituye es un derecho del ciudadano, pero también un deber propio de cumplimiento y respeto por parte de todos, por el lo está estrechamente relacionada con la calidad de vida y el desarrollo de la sociedad”.  Existen 2 tipos los cuales son:
La seguridad vial activa o primaria tiene como objetivo principal evitar que el accidente suceda.La seguridad vial activa se aplica al factor humano, a los vehículos y a las vías. Por ejemplo un elemento de  de seguridad vial activa en las vías son las señales de tránsito, en el vehículo serian los frenos abs y en el factor humano la velocidad adecuada a la que se conduce.
La seguridad pasiva o secundaria comprende una serie de dispositivos cuya misión consiste en tratar de disminuir al máximo la gravedad de las lesiones producidas a las víctimas de un accidente una vez que éste se ha producido. Al igual que la seguridad vial activa ésta se puede aplicar en el factor humano, en los vehículos y en las vías. Por ejemplo, el cinturón de seguridad es un elemento de seguridad vial pasiva aplicada al vehículo Mediadrive (2015) . 
De igual manera la Educación Vial Maldonado (2001)   Nos dice que la educación vial se asume como el conocimiento por parte de los ciudadanos y ciudadanas de las normas y señales que regulan la circulación de vehículos y personas, así como la adquisición de valores, hábitos y actitudes que permitan dar respuestas seguras en las distintas situaciones de tránsito en las que se ven inmersas como peatones los cuales son las personas que, sin ser conductor ( Según Montoro (2017)  conductor vehícular es la persona que maneja el mecanismo de dirección o va al mando de un vehículo ), transita a pie por las vías públicas. También se consideran peatones los que empujan cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones o las personas con movilidad reducida que circulan al paso con una silla de ruedas con motor o sin él  trafico (2009).   La educación vial se integra como un componente estratégico que busca la formación de una cultura de prevención y promoción de la seguridad vial y de disminución de los accidentes de tránsito en todas las vías del territorio nacional. La educación vial se vincula al desarrollo de la autoestima, al respeto por los otros y a los principios de convivencia social y democrática; así como al desarrollo y consolidación de una cultura ciudadana (vial) , dado que este  determina la manera en la que los individuos se relacionan en las vialidades, esto incluye su comportamiento, su pensamiento, sus intereses, su espacio y su tiempo. No se puede hablar de una carencia de cultura vial, sino de distintas y dependiendo de la misma es que se da la prevención o producción de accidentes  Vial (2017)  . Este  involucra  el reconocimiento de derechos y deberes, y el respeto por las normas, instituciones y autoridades de tránsito el cual   FERNÁNDEZ (2009) se refiere “Al hecho de circular por las vías de circulación para los desplazamientos, así como al flujo de la circulación por dichas vías. Este término no es exclusivo para la circulación de vehículos, sino también al de las personas” .
Existen varios tipos de conductores los cuales son:
Los Calculadores Compulsivos  que son aquellos que sienten una gran habilidad para ver el tráfico como un todo, que pueden predecir qué canal se moverá más rápido, cuánto tiempo antes deben quitar el pie del freno para acelerar justo cuando el semáforo cambie a su favor, estacionan con especial cautela y cuentan cada centímetro de separación.
Hacen alarde de su conocimiento sobre el tráfico, para ellos esto es tan importante como conocer todas las funcionalidades de un vehículo, incluso llegan a calcular la velocidad a la que deben ir para no tener que parar en el semáforo, sino pasar justo cuando cambie a verde. Para ellos resulta incomprensible que otros no prevean todas estas cosas.
 Los Distraídos, estos se concentran en cualquier cosa menos en manejar. Son los que hablan y escriben por celular mientras conducen, piensan en cualquier cosa y no ven más allá del carro que tienen adelante. Tampoco se fijan en las señales de tránsito, no suelen percatarse de inmediato cuando cambia la luz del semáforo y hasta podrían realizar infracciones “sin darse cuenta”.
También se incluye a los que se van durmiendo en el camino por cansancio o cualquier otro motivo o a los que están tan desconcentrados que, a última hora, deben realizar cambios bruscos de canal o dar una vuelta a la manzana porque dejaron atrás el lugar al que se dirigían.
Los “Engorilados”.  esta clasificación entran los que conducen estando molestos por otros motivos y se descargan mientras están en el tráfico, pero también se agrupa a los que se transforman justo al tocar el volante.
 Los Sumisos, enfrentarse al tráfico día a día es un dolor de cabeza para ellos. Siempre tienen temor del resto de los conductores, les cuesta tomar decisiones, ceden el paso al punto de ocasionar embotellamientos, por miedo a incorporarse a una avenida con alto tránsito. Suelen intimidarse con vehículos de gran tamaño o con grandes autopistas en las que la velocidad promedio es superior a la de calles y avenidas.Los “Relajados”, son los que asumen el tráfico como algo normal, como parte del camino. No se molestan por hacer grandes cálculos, ni por insultar al que se atraviesa, pero están suficientemente alerta como para reaccionar a tiempo en cualquier momento y no convertirse ellos en causa de accidentes o embotellamientos. Simplemente evalúan la situación en su justa medida y no dejan que esto se convierta en algo inmanejable, o que requiera de una agotadora preparación matemática.
Más allá de la actitud de cada persona al volante, es importante entender que los buenos conductores son aquellos que no permiten que sus emociones dominen su comportamiento, y son capaces de mantener una actitud ciudadana y responsable cuando manejan.   Montero (2012)
Dentro de la vía publica( es cualquier espacio de dominio común por donde transitan los peatones o circulan los vehículos. Las vías públicas se rigen por la normativa internacional, nacional y local en su construcción, denominación, uso y limitaciones; con el objetivo de preservar unos derechos esenciales (a la vida, a la salud, a la libertad, a la propiedad, a transitar, etc.). A diferencia de las vías privadas, que las regulan sus dueños, tanto en sus características como accesibilidad )  se encuentran diferentes factores como lo son:  
Los semáforos ( (Wilde 1999)  Dice que son aparatos con señales eléctricas que se encuentran en las intersecciones de las vías y su función es regular, controlar y mantener el movimiento vehicular, así como evitar accidentes) son una parte fundamentales para prevenir accidentes los cuales se clasifican: 
Luz roja. Indica que debe detenerse, sin pisar o invadir la raya inicial de la zona de cruce de peatones. Si no hay zona peatonal demarcada, debe parar dos metros antes del semáforo.
Luz amarilla. Indica que debe estar alerta para un cambio de luces o señales. También indica que los vehículos deben desalojar el cruce o que se abstengan de ingresar en él. Con luz amarilla, no debe iniciar la marcha ni incrementar la velocidad.
 Luz verde. Significa vía libre. Puede avanzar, si la intersección está libre. Debe ceder el paso a los peatones y a los vehículos que todavía estén en la intersección. Si va a girar, tendrá que esperar cuando haya un claro en el tráfico que viene en sentido contrario.
 
Silueta roja: No cruce
Silueta verde: Puede atravesar la calzada
Luz amarilla:  intermitente: puede avanzar con máxima precaución, listo a detenerse si es necesario
Luz roja: indica peligro y debe detenerse completamente. Si no hay obstáculo, puede reiniciar la marcha Web (2000).