Staartwiel
Zwaartepunt achter voorwielen:
- bruusk remmen
- fors verhogen motorvermogen
- Negatieve richtingsstabiliteit
Neuswiel
- Duikkoppel wordt opgevangen door neuswiel
- Positieve richtingsstabiliteit
Schroef
Idem als bij opstijgen en in de lucht. Schroefwind heeft positief effect op werking richtingsroer
Wind
- Tegenwind - meer vermogen nodig
- Meewind - neiging om staartvlak op te scheppen, neutraliseren door stuur naar voor te duwen
- Zijwind - dubbele werking
- Vleugel in de wind heeft meer lift (meer vleugeloppervlak in de wind, en andere vleugel is beschut door romp). Corrigeren door in de wind te sturen. Rolroer van vleugel in de wind gaat omhoog en verlaagt de lift
- Weerhaaneffect - wind op kielvlak draait vliegtuig naar de wind.
- Corrigeren
- Zijwind van voor: sturen in de wind, hoogteroer neutraal
- Zijwind van achter: sturen tegen de wind, hoogteroer vooruit